每天相守3分钟 “90后”“桥手”夫妻接力保春运

2019-02-13 16:54:00 中国新闻网

  (新春走基层)每天相守3分钟 “90后”“桥手”夫妻接力保春运

  中新网广州2月13日电题:每天相守3分钟“90后”“桥手”夫妻接力保春运

  作者 栾桂林 丘幸 郭军

  韩媛媛和宋青是广州白云机场空港设备公司登机桥操作员,他们既是相濡以沫的“90后”年轻小夫妻,也是并肩作战的战友,两人从事的都是登机桥与航空器的靠接与撤离保障工作。春运期间,夫妻两人“接力”保障航班,每天步行超过50000步,而相守时间却不超过3分钟。

  今年是韩媛媛和宋青结婚后的第一个春节,也是他们共同在白云机场参加保障的第一个春运。虽然不能回家和父母过年,但是能够坚守岗位,保障千万旅客回家团圆,夫妻俩也觉得很满足。

  2月10日大年初六,早上七点半韩媛媛已经来到部门,春运返程高峰已到,保障任务更加艰巨。她认真的看着航显,当日上午她有12个航班要保障。她交接班时查看前一班工作记录,迅速准备好工作所需物品,又确认了一遍当日保障的机位、登机桥操作岗位总体安排以及航班情况后,便急匆匆到155机位进行交接。

  在155机位等待交接的正是她的丈夫宋青,由于春运期间工作安排,本来隶属于登机桥操作岗位二班的韩媛媛被临时调到三班工作,这也就意味着整个春运工作期间,她和丈夫只能在交接班时见面。

  这个航班的起飞时间是8:25,按照操作要求,登机桥操作员需提前10分钟到达桥头位置,早上交接班的短会结束时已经8:10,从值班室走到155机位,如果速度快的话,他们有3分钟的见面时间。

  相恋的人总盼望相守,相守的时光总是匆匆。丈夫宋青早早在登机口等待。见了面,这对夫妻有些羞涩的完成握手交接。握手交接是空港设备公司客桥管理部的传统,此刻却充满了依依不舍的味道。宋青有条不紊的将保障的机型、起飞时间、操作要求以及注意事项等航班保障情况对妻子讲了一遍,这些交接事项能够帮助妻子更好的完成航班保障工作。工作交接完,媛媛便叮嘱道:你待会儿别一回家就睡觉,电饭锅里我给你热了饺子,你吃个早餐再睡。

  韩媛媛知道上通宵班很辛苦,不仅要和正常的生理作息作斗争,还要紧绷神经,集中注意力,完成众多航班保障任务。特别是春运期间,夜班的航班量也增多,现场保障工作经常要忙到凌晨三四点才能结束,休息不了多久,早班的航班又要开始保障,任务十分艰巨。宋青的胃不好,下班后精神放松,回到家倒头就睡,忘记吃早餐是常有的事情。以前一起上下班还能监督,现在班次调开,媛媛只好提前给他做好早饭,提醒他记得吃。

  广播中已经连续催促登机,飞机舱门即将关闭,宋青虽依依不舍,只得离开。

  媛媛按照操作规范一丝不苟的查验登机桥,所有检查结果正常后,她马上投入紧张的航班保障任务中。登机桥与飞机的靠接撤离对操作人员的技术能力要求极高,靠接距离不多一厘米也不少一厘米,所有的操作步骤必须一气呵成,单桥靠接和撤离都要求在2分钟内完成,桥手们必须操作几十吨的庞然大物快速精准的完成这些微操作。

  夜幕降临,机坪依旧繁忙,媛媛当日完成28个航班保障。每个航班保障实际操作时间虽然只有几分钟,但实际算上提前到位和检查的时间,每个航班保障时间需要30分钟。航班保障的需要,桥手需要在不同的机位不停穿梭,所以他们的微信运动步数常常占据微信榜首。夫妻俩接力保春运,一天下来行走超过50000步。

  桥手岗位实行24小时保障,夫妻俩需要三倒班。用宋青的话说,虽然不能陪她去浪漫的土耳其,但是每天在机坪陪她看日出日落,也别样的浪漫。