欧盟提出“英国脱欧后方案” 法国遭冷落被惹恼

2018-08-13 9:52:08 新华网

  英国脱离欧洲联盟谈判难点之一的英国和爱尔兰边界问题迄今未解。欧洲联盟委员会考虑后备方案时,提议开辟战略贸易海上走廊,经由海路“连通”爱尔兰与荷兰、比利时。然而,线路安排绕开法国,招致法方不满。

  英国2016年经由公民投票决定“脱欧”,定于明年3月底正式脱离欧盟。一旦英国“脱欧”,爱尔兰与英国北爱尔兰的边界将成为欧盟与英国的唯一陆地边界。

  英欧双方希望10月达成“脱欧”协议,以便为欧盟其他27个成员国立法机构批准协议留出足够时间。同时,双方已开始为“脱欧”谈判破裂做准备。

  按欧盟先前提议,为避免英国与爱尔兰之间形成“硬边界”、即重新设置实体边境海关检查设施,应让英国北爱尔兰地区继续留在关税同盟中。不过,欧盟这一补充方案遭英国拒绝,英国6月给出的英版补充方案则未能让欧盟满意。

  考虑到爱尔兰与欧盟其他成员国之间的经贸往来,欧盟委员会提议开通“海上走廊”,对接港口包括比利时的泽布吕赫和荷兰的鹿特丹,法国港口加来和敦刻尔克没有入选。

  路透社11日援引法国交通部长伊丽莎白·博尔内所写信件内容报道:“法国与爱尔兰之间有着重要贸易渠道,不论是经由英国的陆路,还是直接连通的海上线路。爱尔兰与法国地理位置邻近,显然是连通(欧盟)单一市场的通道。”

  得益于与英国的陆地边界,爱尔兰与欧盟其他成员国的物资往来多依靠进出英国的卡车。法国与英国之间的海底隧道,即英吉利海峡隧道又是连通欧洲大陆与英国的重要渠道。

  博尔内在写给欧盟委员的信件中说:“令人惊讶的是,欧盟委员会方案竟然毫不考虑这些(法国与爱尔兰之间的关联)。这一方案让法国不能接受。”博尔内强调,法国港口有着天然优势,能够处理货运量增加的局面。

  信件落款日期为本月10日。路透社报道,在法国方面看来,港口“落选”不仅关乎就业岗位,还会让法国错失不菲的港口收入和欧盟基础设施建设资金。(陈立希)(新华社专特稿)