涟钢制造登陆高铁复兴号 助力“高铁心脏”牵引电机国产化

2018/4/17 17:02:39 红网
日前,华菱涟钢生产的首批60吨Q345E正火板装车运往中车株洲电机有限公司
中车集团一次性订购了200吨华菱涟钢的Q345E正火板

红网时刻4月17日讯(记者 郭志强 通讯员 柳琴声)4月17日,红网记者从华菱涟钢获悉,日前,公司生产的首批60吨Q345E正火板装车运往中车株洲电机有限公司,该产品将用于由商务部和中车集团统一部署研制的时速250公里标准动车组中号称“高铁心脏”核心部件的牵引电机。

这标志着领跑世界的中国高铁用上了“涟钢制造”,也是湖南钢铁首次进入中国高铁制造。

为进一步提高产品质量,同时实现产品国产化,通过充分的市场调研,今年3月,商务部和中车集团最终选择了有丰富热轧钢板工艺经验和交付、服务、成本优势的华菱涟钢作为供应商。

华菱涟钢的薄规格高强热处理技术国际领先,在国内工程机械用钢市场占有率高达60%。研发团队采用“正火”生产工艺代替普通热轧工艺,也就是将热处理过后钢材进行自然冷却,保证了钢材组织的均匀性,使钢材韧性和稳定性大幅提升。“正火”后强度下降,便进行合金处理,再优化热轧轧制工艺,从而保证了钢材的均匀性、强度。中车集团一次性订购了200吨华菱涟钢的Q345E正火板,合同约定4月底交货。

目前,时速250公里中国标准动车组是继时速350公里中国标准动车组“复兴号”系列之后的新成员,属于完全自主知识化产权的动车组,是未来时速250公里高铁市场的主打产品和国际市场主导产品。预计2019年国内市场超过400列,国际市场需要30列,至2020年将超过1000列,时速250公里标准动车组的市场需求将带动华菱涟钢Q345E正火板的市场需求。

“Q345E正火板用于‘中国高铁’本身是公司全面推进‘质量效益型’战略的结果,也表明公司不断加快的产品结构转型升级步伐得到了市场的认可。”华菱涟钢相关人士透露,近年来,华菱涟钢特别注重转型发展,依靠科学技术进步,用优质产品助客户优质制造,2017年,华菱涟钢就开发出1300MPa级超高强工程机械用钢、高强冷弯型钢、桥壳钢、搪瓷钢、中高碳钢等新产品28个,一大批战略产品实现了替代进口。