世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

2018/1/12 15:54:47 新华网

这是1月11日拍摄的夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。